Taxieier Harald Olsen i Gjøvik Taxi tar ikke sjansen på å kjøre rundt i Toyotas nye elbil.
Årsaken er den store forskjellen i oppgitt rekkevidde, testet og reell rekkevidde, samt lav ladehastighet på veien.
– For en drosjesjåfør blir det da nødvendigvis en svært dårlig kombinasjon, når bilen må lades for hver 20. mil, sier Olsen til Oppland Arbeiderblad.
