Kapasitetsøkningen på Gjøvikbanen må tas hensyn til når det nå blir vurdert hva slags Riksveg 4 som skal bygges i framtida, mener Bane Nor.

Under Arendalsuka i går sa konsernsjef Gorm Frimannslund at myndighetene må bli flinkere til å se vei- og jernbaneinvesteringer på samme strekning i sammenheng, og brukte Oslo – Gjøvik som eksempel.

Siden 2020 er det investert 1,3 milliarder kroner på Gjøvikbanen, den største oppgraderingen siden 1963, skriver NRK Innlandet.