Fylkesveiene over hele landet forfaller og risikoen for alvorlige ulykker er dobbelt så høy som på riksveiene. NAF mener partienes vage løfter ikke er nok til å sikre trygge hverdagsveier for folk flest.
– Partienes vei-løfter tar ikke inn over seg hvor viktig trygge veier er for folk over hele landet, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Ifølge NAF er det behov for hele 108 milliarder kroner for å ta igjen vedlikeholdsetterslepet. Dersom det ikke gjøres betydelige investeringer nå, kan kostnaden øke til 119 milliarder kroner allerede om fem år.
I tillegg kommer behovet for rassikring av veinettet, som er beregnet til ytterligere 62 milliarder kroner. Totalt er det snakk om 171 milliarder.
– Beredskap og klimaendringer gjør at behovet for vedlikehold og utbedring øker. Veiene har forfalt i mange år, og behovene som har bygget seg opp er enorme, sier Handagard.
Senterpartiet med konkrete tall
NAF har gått gjennom partiprogrammene før høstens valg og etterlyser mer forpliktende satsinger fra politikerne.
Så langt er det kun Senterpartiet som har tallfestet sitt løfte, med et forslag om et ekstra fylkesveiløft på minst 10 milliarder kroner i statlig støtte.
– Bare for å sikre at veiene ikke forfaller ytterligere de neste fem årene, må pengebruken økes med minst to milliarder kroner hvert eneste år, sier Handagard.
Ulne løfter og ulike modeller
Flere partier, deriblant Arbeiderpartiet, Venstre, SV og KrF, omtaler at de vil redusere forfallet gjennom økte bevilgninger, men uten å konkretisere summene.
På høyresiden foreslår Høyre en belønningsordning hvor fylkeskommunene kan søke om medfinansiering fra staten.
Fremskrittspartiet går enda lenger og ønsker en helt ny organisering av veiansvaret. Rødt og MDG nevner ikke fylkesveiene spesifikt i sine programmer.
– Partiprogrammene er ikke tydelige nok på hvordan vi skal få et løft for hverdagsveiene, slår Handagard fast.
Med stadig større behov for rassikring, beredskap og klimatilpasning, mener NAF at veipolitikken må bli en langt viktigere del av valgkampen.
